ドライビングゲーム

ドライビングゲームに、ステアリングホイールを使うとリアルなドライビングが楽しめます。運転できる人なら絶対使うべきです。最初にゲームコントローラーとして、マイクロソフトのサイドワインダーフォースフィードバックというステックタイプを買いましたが、これで車をコントロールするとラジコンをしているような感じです。

初めてのステアリングコントローラーは、スラストマスターのナスカーレーシングPRO(上）です。これは、'98年初頭においては群を抜いて作りとフィーリングがよかったです。
ブレーキペダルのスプリングが疲労破壊しましたが、ウェブサービスで部品を無料で送付するサポートがあり、直すことができました。
しかしその年にフォース付きの新製品が次々発売され、翌年マイクロソフトのホイール(下）に買い替えました

ニードフォースピードⅡ
ロータスエスプリがモデル化されているということで買ったのですが、エスプリ(V8)よりもロータスGT1の方がフィーリングにおいて自分のエスプリ感に近い感じがしました。もちろん、パフォーマンスは比較にならないほど高いのですが。

ニードフォースピードⅢ
期待していたフォースフィードバックがリアルではなくがっかりでしたが、車への映り込みグラフィック、3Dサウンドなどが目新しかったです。特にeyescreamの立体眼鏡と NFSIIIは相性よくお勧めです。
立体眼鏡と立体音響と組み合わせると、本当に走っているように錯覚します。特にトンネルがリアルで一度試してみる価値はあります。
ニードフォースピードシリーズでは個人が公開している車をダウンロードできますが、F40、デトマソパンテーラＬ、300SLが出来が良かったです。

ニードフォースピードハイステイクス
フォースフィードバックのフィーリングが格段によくなっていました。コース、車の挙動がずいぶん複雑にリアルになりました。しかし､写真を張り込んだような他のゲームと異なり、グラフィックは光の陰影が淡く、なんだか絵画調を強調している感じです。

ニードフォースピード PRSCHEUNLEASHED
コース、車の挙動がさらにリアルになりました。サスペンションの動きもよくなり、リプレイでの車の動きは自然です。でも、運転はそれほど難しすぎずゲーム性も十分残っています。グラフィックは、さらに淡くなり風景画の世界を走っているようです。車の挙動も、それらしく個性があります。たとえば928GTSは列車のようです。

セガラリー２
きれいな風景、車のグラフィックで一見おおっと思いますが、操作感はシミュレーターではなく完全にゲームです。スピード感が車らしくないというか、事故に対する恐怖感が感じられません。爽快過ぎます。

コリンマクレーラリー
セガラリーよりは動きが実車らしいものの、ゲーム性が強い感じです。

スポーツカーＧＴ
フォースフィーリング、車内にこもるロードノイズがリアルで、まさにシミュレーションという感じです。しかし、すぐにスピンしやすく全体的に緊張感が強いです。また高速度でスピンしたときの動きも、本当の事故のようなリアルさです。ゲームとしては楽しくないように思うのですが、実車で無茶をするよりは気楽です。

mobil1ラリーチャンピオンシップ
グラフィックスが総合的に見て、最高レベルにあります。車の挙動もよくできており、ゲームとシミュレーションが両立できています。